hello，大家好，我是TOP表哥，今天带给大家的腕表真假对比评测来自N厂劳力士迪通拿熊猫迪116500 V4版本，这款也是大家非常熟悉的一款热门款腕表，常年处于加价和断货的情况，而且在复刻表的市场当中这款腕表也是备受关注的一款。

关于N厂劳力士迪通拿的评测我是做过非常详细的评测，特别是第一代版本对比早期7759

关于N厂劳力士迪通拿复刻版的评测，我是做过非常详细的评测的，金绿迪和玫瑰金表壳版本在目前最新版本，而关于熊猫迪则是停留在第一代版本的时候，那个时候对比的还是早期7750机芯版本和AR厂的，而现如今N厂的劳力士迪通拿则是更新到了V4版本，现在给大家详细讲下具体升级的地方。

下图中这款熊猫迪是有瑕疵的一款，图片中黑圈的9点位置小表盘印刷的字体9位置不够居中，对于这种瑕疵是没办法通过人工后期的处理了，只能是找工厂更换了。

下图中这款则是更换了没有瑕疵的一款，以此款为例进行评测。

 首先是盘面上的升级，比较直观明显的地方就是每一个小表盘位置对位了，大家注意小表盘位置对应3点和9点刻度位置的高低，另外则是每一个刻度所对应的小表盘位置，其次就是三个小表盘的纹路也有升级的，每一段纹路更加的清晰，CD纹路亮度相比旧版本也是更加明亮的。

下图中的是正品的实拍图片，大家可以看看红线对应的标注地点。

V4版本的熊猫迪最大的一个升级点则是外圈刻度上的升级，第一点是外圈字体上的修正，另外就是刻度填充的发黑的问题，随着N厂V11版本劳力士黑水鬼完全解决了刻度填充物发黑掉漆的问题，所以这方面的技术也是同时应用到迪通拿上面。

大家还有主要陶瓷圈是否对正盘面每一个刻度的位置，这个也是十分挑品控的一点，而且归零的所有计时针都要垂直对正12点方向。

有一个细节点各位老哥可能平时没有留意到，就是计时按钮与归零按钮的位置，如果是7750机芯版本这两个位置是不对版的，目前只有N厂的复刻4130机芯才能达到一致对版的。

在盘面校准后以后，组装前必须要吹干净灰尘再进行组装以确保盘面内干净。

厚度实测是在11.5左右，目前只有N厂的迪通拿可以真正做到对版，而其他工厂的7750机芯再改也无法达到N厂的水平，所以目前迪通拿的复刻版只有N才是完全对版的。

再看陶瓷圈的刻度填充，V4版本已经明显在颜色上做出了修正，并没有之前老版本的发白，刻度填充的深度上基本与正品对版，蓝宝石镜面通透度上不错，另外镜面上的六点刻度的激光防伪标志清晰可见，内胆的钢内影刻字清晰。

关于N厂劳力士迪通拿复刻4130机芯的详细评测大家可以在本站中可以查询到，机芯上的升级并没有太大的改动，主要就是打磨和刻字上更加精细了，复刻4130机芯的最大特点就是厚度上和功能上做到和正品对版，另外就是机芯结构上的几乎达到80%的一致搭载的kif避震器在稳定性上经过几年的市场检测其口碑得到肯定，其返修率也是非常低的。

经过调试误差可以有效的把走时控制在±5秒内。

关于表扣方面的修正N厂也是做过努力了，很多老哥都问有没有必要用AR厂的钢带换到N厂的表壳上，个人而言不是很建议的，一是浪费钱二是不一定匹配通用，何况现在N厂的也是采用了904钢材质，表扣的小皇冠虽然达不到正品的一样，不过日常的佩戴也是问题不大了，毕竟怎么说也只是一个复刻表。