改装订制款劳力士

劳力士迪通拿订制镶钻包金腕表鉴赏

2024-01-04 02:36:41作者:noobkrf改装订制款劳力士2972人浏览过
N厂劳力士迪通拿改装订制包金镶钻腕表 真金真钻改装腕表

hello,大家好,我是TOP表哥。今天带给大家的腕表评测来自N厂劳力士迪通拿改装订制真金真钻款式,腕表改装基础款式为劳力士宇宙计型迪通拿系列M116519ln-0027腕表。

现在的复刻表劳力士迪通拿后改镶钻包金款式的基础型号基本都为这款白金版本的灰陶迪,第一是N厂的复刻4130机芯实现厚度和功能上的完全对版,这样采用改装的意义,如果用7750去后改这样是完全没必要的,哪怕是现在的12.5厚度的7750机芯版本的迪通拿也是完全没有价值的,毕竟7750机芯的稳定性完全没有版本和4130机芯相比较的,毕竟基础建设决定上层经济;第二点是白金版本的灰陶迪背面表耳位置带有贵金属标印,而精钢版本的是没有贵金属标印的,毕竟好歹也是象征腕表用个精钢腕表来镶嵌说不过去吧?第三点就是迪通拿的深耳设计,钢带款和胶带款是不通用的,而胶带款式的更换订制的鳄鱼皮更好的通用,胶带款在这方面就比钢带具有更好的灵活性和操作空间了。

1、表壳镶钻

大部分客户用复刻表来镶钻都会采用莫桑石,莫桑石里面也会分级别,挑品质高的亮度和火彩的效果更好,而如果要用南非真钻那就没必要了除非你是的正品来改才有必要,毕竟好马配好鞍。

第一步就是拆下外层的陶瓷圈,进行打磨和抛光把外圈处理平整方便镶钻钻石后的排列平整而准备,表耳和表冠位置的碎钻就十分简单了,直接挑选好品质的莫桑石镶嵌即可。

第二步就是单独制造钻石外圈,莫桑T钻在这一步就是最为关键的了,首先是要挑选品质高的莫桑石,然后就是挑选体积大小相近的,接着就是钻石的打磨,这里就是考究加工厂的师傅工艺水平的高低了,标准是做到每一颗钻石外形的打磨基本一致,钻石边缘切割平整以方便每一颗镶嵌后紧密不漏缝隙,最后就是钻石的镶嵌在外圈上最终成型。

第三步就是把钻石外圈与表壳组装完毕,这里完成之后表壳部分的加工基本完毕了。

头粒部分的镶钻这里也是问题不大,碎钻镶嵌即可,迪通拿这部分就是区别钢带款和胶带款的零部件,胶带款需要这个头粒才可以安装到表耳位置,而钢带则是直接通过深耳安装的。

2、盘面订制

这个盘面是单独选购的正品替用面,刻度条钉是单独用真钻订做而并非是莫桑石,这个冰蓝面的颜色确实效果不错,不管是拆出来单独细看还是说通过镜面后观看其实物的颜色也是十分到位的,当然这个盘面的费用也是不低的。

这个替用冰蓝面的颜色首先是对版,另外其盘面的细节做工到位,无论是文字还是纹路还原的程度就不错,而指针是直接采用N厂的指针,还好现在N厂的迪通拿指针品质还算是升级过了,并不会显得一眼假的情况,有些客户会问能不能搞到正品的指针或者用clean的指针,至于这个问题不需要问我了,需要问问你们的钱包厚度,正品指针现在想买也可以但是很难,只要你们有渠道搞得到就可以更换,而clean的指针也可以买得到不过不是单买而是整个手表一起买出来再拆出来用,毕竟工厂也不傻不可能把自己的优势拿出来单独卖,要的就是一个整表来买,等于就是说买一个表来拆指针,只有有钱而且舍得的情况下就可以满足。

3、表带订制

表带的颜色根据自己喜欢的颜色就可以了,当然也是和盘面颜色搭配妥当才行。

表扣部分基本不建议镶钻,这里是属于经常磨损的地方,直接用原厂的表扣即可了。

4、腕表成型

不得不说这是用钱可以买来的快乐,实物出来后的效果确实十分惊艳,钻石和贵金属的确是完全可以把一个普普通通的腕表提升一个层次,说它俗气的人只不过是眼红和嫉妒罢了。

5、总结与损耗概括

最后的总结就是一句话:“这表一套下来总共费用是2W左右”,这个费用买一个复刻表很贵不划算,但是这个费用搞到一个逼格如此高端的腕表确实很值很划算,衡量的标准就是根据个人生活和消费的层次决定的,这东西只能说是一个装逼唬人的东西,你能驾驭它就是一个装饰品,而你无法掌握那这就是奢侈品。

所谓的损耗更多的是针对做纯K金表壳的腕表,对于这款迪通拿的镶钻包金款式的损耗是非常低的,最大的损耗就是原厂的盘面和外层的陶瓷圈基本就没有什么作用了,除非不改盘面直接在刻度上更换真钻刻度条钉这样就不需要另外选购盘面了。精钢表壳和白金表壳颜色上区别并不是很大,只需要普通的包金就行了,或者镀金都可以,不用但是掉色漏出底层钢色的尴尬。

在这里顺带说一下做纯K金表壳的损耗,纯K金表壳就是和正品一样的用贵金属来做表壳和表带,而并非使用精钢来外层包金,这里的费用是非常高的,打一个比喻一个爱彼15400纯K金表壳和钢带一套下来的费用就是解决10W,钢带中间部分的掏空留下螺丝孔位这里就是损耗了,这些损耗下来的费用就有点大了,所以一般我是不建议做纯K金表壳,因为性价比太低了。

6、腕表实拍展示