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N厂劳力士迪通拿金绿迪V3版4130机芯904钢评测

2020-03-01 23:18:51作者:noobkrfN厂手表1211人浏览过
N厂劳力士宇宙计型迪通拿系列116508腕表,金绿迪复刻版904钢4130机芯V3版本评测。

hello,大家好,我是TOP表哥。今天给大家讲一下N厂劳力士最新的迪通拿金绿迪V3版本,想必大家对于这款迪通拿肯定非常的熟悉,迪通拿的款式众多不过大家记得最熟的三款莫过于熊猫迪、金绿迪、彩虹迪这三款,可以说是迪通拿的全部颜值担当了。如果熊猫迪是中规中矩的韩庚同款成熟的回头浪子而红,彩虹迪是奢华高贵的代表,那么金绿迪想必是劳力士的金色与绿色最好的结合体了。



从最早香港电影的大金劳,到近些年一货难求的绿水鬼,18K黄金与绿色元素在劳力士这款金绿迪上完美的融合在一起,哪怕是其他日志型同款配色也是无法做的出金绿迪的惊艳。黄金等同于货币可以是金钱的另外一种流通形式,以绿色为盘面的腕表总多不过都没办法做得出过目不忘的效果,唯独这款金绿迪能够让人们抛开黄金的俗气,用欣赏的眼光来对这款手腕上的工业艺术品来对其欣欣乐道。



下面TOP表哥来给大家细品一下这款N厂的V3版本金绿迪做工到底如何!?

N厂重磅巨献~~劳力士宇宙计型迪通拿116508!!绿金迪!!

原版一比一开模,40毫米尺寸,採用N厂独家真正4130机芯,这是一款稳定计时功能机芯,并且达到厚度与原装一致,完成完美的复刻!!

另外外壳沿用904l精钢铸造配以2N18金电镀,颜色更突出,光泽更明亮,与18k黄金更接近!表冠以旋入式三扣锁三重防水系统,防水更严密!!加上镜面採用高亮度蓝宝石玻璃,原装隐形麦头,蚝式保险摺扣配5毫米易调链节伸展系统,组合出N厂最新神器!

N厂一直在迪通拿路上不停突破,由7750到4130,由熊猫迪到今天的绿金迪,一直被模仿,从未被超越,只有不停突破自已,才能领导先驱!


关于N厂迪通拿的优势


关于N厂劳力士迪通拿的评测我之前也是写过不少的评测,基本都是熊猫迪和钢迪两款,对于这款全金表壳的迪通拿还是第一次,因为我在多款腕表中也是多次强调过复刻表因为成本的问题,绝大部分的金表都是采用镀金的技术,只有极少部分的款式才有包金的工艺,所以佩戴久了会因为日常的摩擦而导致镀金部分掉色露出钢的底色而影响美观。所以在N厂在2019年推出这款腕表的时候我是抱有怀疑的态度,一直没有给大家推荐这款金绿迪,还是给大家推荐陶瓷迪或者钢迪,到现在而言所有复刻的迪通拿中做得最好的依旧还是钢迪。


言归正传,到了V3版本后N厂全部迪通拿只有904钢没有316钢低配版,同时采用2N18黄金进行电镀,无论是在表壳的成色、色泽、亮度还是还是在耐磨程度上均有所提升,为的是更加接近正品的质感同时也增强了腕表的耐磨性,让消费者对其抱有的掉色问题的担心大大的做出了承诺,相信这点是非常关键的,毕竟这款腕表售价不低,如果戴不到一段时间就掉色,那么也没办法售后将会是非常尴尬的。



什么是2N18金电镀?

种镀液能在广泛的电流密度下操作,产生如镜面光亮之镀层,其硬度为200-240 Vickers,厚度可镀至15微米或更高。2N18镀层颜色均匀,延展性和耐腐蚀性是其明显的优点,特别适用于首饰或装饰方面的应用,此镀金方法可以用于挂镀和滚镀,镀液非常稳定,而且容易控制。


什么是PVD电镀?

PVD-物理气相沉积:指利用物理过程实现物质转移,将原子或分子由源转移到基材表面上的过程。它的作用是可以使某些有特殊性能(强度高、耐磨性、散热性、耐腐性等)的微粒喷涂在性能较低的母体上,使得母体具有更好的性能。PVD 技术是目前国际上科技含量高且被广泛应用的离子镀膜技术,它具有 镀膜层致密均匀、附着力强、镀性好、沉积速度快、处理温度低、可镀材料广泛等特点(此章节主要阐述PVD 技术在不锈钢及铜料表面电镀加硬膜HC 的应用),是表面处理工程领域较佳的选择。


这款金绿迪也是复刻表款中第一次采用2N18工艺技术,大部分厂家都是采用PVD技术,虽然PVD的耐用性不错,不过相对于2N18成型的腕表色泽亮度而言还是差了一截的,毕竟2N18可以达到复合瑞士的标准色,这点在这款金绿迪是显得尤为关键。另外在耐腐蚀性上的提升,也保证了腕表可以长时间佩戴也不会出现掉色的情况,这次N厂的金绿迪抛开4130机芯而言在表壳的处理上是完胜AR厂的。



这里还有提及一点也是老哥们非常关心的问题,这款腕表可以外加工包金吗?

这款腕表是不能进行外加工包金的,因为在圈口数字刻度的填充上进行包金后很难将刻度上覆盖的金层擦拭掉,除非是将外圈拆卸以后再进行加工,不过这点比较麻烦需要工厂来拆卸,不过工厂是不会进行这样的操作。另外钢带部分需要进行一次酸洗后卸掉之前2N18镀金的部分,然后再重新进行包金,不过对于加工的技术要求非常高,薄了质感不行会掉色,厚了会影响钢带的顺畅感,所以对于这款腕表我是不建议另外进行包金的。



这次我也是特意将盘面进行拆解来细看盘面的颜色做工到底如何,这款绿色盘面在鲜艳程度上所呈现的效果还是不错的,毕竟绿色盘面没有绿水鬼的绿色陶瓷圈那么难复刻。3、6、9点位置的小表盘的CD纹路清晰,盘面整体的放射纹不错。



盘面条钉刻度井然有序整齐排列,黄金刻度尖角处做圆润的处理并不是尖角的打磨,在这点细节上是对版的。绿色盘面在逆光的条件下呈现墨绿色的效果,刻度与小表盘边缘打磨到位,在灯光上色泽与亮度不错呈现出来质感到位。



钢迪的仿真度为什么会比陶瓷迪好,因为钢迪在外圈上并不是陶瓷圈材质,而且在刻度的填充上钢迪是黑色油漆直接填充,而并不是铂金的填充,所以不会存在掉色发暗色差的问题。

另外这次外圈上所有字母修正对版了,之前陶瓷迪上刻度R字母的字体有点小小的差异,这次在V3版本上是全部修正了。



表壳内胆打磨光滑,表耳上方均与原版刻有贵金属标印。表壳内胆打磨光滑细腻一个是不会磕碰到盘面导致掉色,另外就是有助于腕表的密封性。



从这个角度侧看可以看得出刻度填充十分有质感,从这点上很难直接分辨真假。另外表冠部分采用螺旋嵌入式设计保证了腕表的防水性。



安装好表壳后这次N厂钢内影刻字对准了盘面上皇冠和刻度的刻字,所有计秒计分计时指针在归零后完全垂直于12点方向,盘面与内胆衔接紧密。



表壳与钢带之间带有刻字,不过在刻字的深浅上没有完全做到正品那么细致,不过这个地方日常是看不到的。



底盖的三角盖齿,打磨的非常精细,底盖上的三角坑纹也有特定用途。使用由劳力士专用的特殊工具可将外圈和底盖通过三角坑纹旋紧固定在中层表壳上。三角坑纹因此成为劳力士手表的标志之一,展现着手表的独特个性。今天,有一些蚝式手表的外圈不再由旋紧的方式固定在表壳上,但是三角坑纹仍在一些款式中保留下来,作为向1926 年枚防水手表的致敬。



底盖内侧同样刻有劳力士印记,及其GENEVA SWITZERKAND 大写英文印记和750贵金属狗头标印,其中文译音为瑞士日内瓦,代表本产品经日内瓦天文台认证,STAINLESS STEELZH中文翻译则为不锈钢,说明此腕表材质为不锈钢材质。



表带为运动款常见的蚝式表带,中间一排均为抛光面,两侧则为细纹拉丝面。左起数 6 格(含带头),右起 9 格(含表扣内藏部分),每格约长 10mm 左右,略微内拱,镜面抛光处理,各刃口及棱线均经过倒钝处理,触手光滑。搭载904钢材质,所以表带的质感和分量感上手都不错。



表扣部分经过升级,之前吐槽过N厂迪通拿表扣和钢带不如AR的地方这次N厂终于洗心革面做出了升级修正,首先是皇冠部分开口大小对版,并且水平居中。表扣压紧后紧密,没有留下明显的缝隙。



对于4130机芯我之前已经进行过详细的评测,这里就不再重复,这里总结一下四点。

第一:全面同步正/品的CAL.4130机芯,比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄,使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正/品。

第二:全面同步正/品的CAL.4130机芯,实现全功能,与正/品完/全一致的功能

第三:史/无/前/例的使用了定制版KIF避震器,KIF避震器是定位比较高/端的机芯避震器,以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器,但NOOB不惜重本做到,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完/全1:1尊重原厂设计

第四:采用蓝钢游丝



在机芯的返修率上N厂这款4130机芯返修率就非常低,得益于KIF避震器的优势在机芯稳定性和准确性上均不错,一般经过误差调试后可以在长时间保持精准性。