hello，大家好，我是TOP表哥。今天是2020年2月15号，首先在新的一年里祝大家新年快乐，并且希望新的一年疫情尽快过去，不要让这次的病毒继续张牙舞爪了，中国加油！武汉加油！

言归正传，虽然病毒还没有完全过去，不过生活还是要继续。这次表哥给大家带来的腕表评测来自N厂的最新版劳力士游艇名仕系列劳力士游艇名仕型系列m126622-0001腕表（灰游艇）和AR厂的劳力士游艇名仕型系列m126622-0002腕表（蓝游艇）。

劳力士游艇名仕型腕表的气质既硬朗精致，作为经典航海腕表，其卓越性能毋庸置疑，首款款游艇名仕型于1992年推出，在巴塞尔世界2012展会上所展示的ROLESIUM铂金钢蚝式恒动游艇名仕型，根据人体工学、佩戴舒适度和可靠性，发展出最新技术，提升了表带、带扣和外圈的性能。

这款劳力士游艇名仕系列最早是JF厂开始制造，最早的是老款灰游艇116622纯灰面而不是银灰面，当时JF厂用的是316钢搭配海鸥2836机芯，在盘面磨砂的处理细节上还是非常有质感的。后期到了AR厂，大家都知道早期AR是基于JF的基础上升级而改进的表款，不过却是迟迟没有推出老款的116622这款，而是同步了正品的角度发布了新版的蓝游艇和灰游艇两款，直接采用904钢材质和海鸥2824机芯。

N厂的劳力士游艇名仕系列是在2019年末才推出的款式，这次也是采用904钢材分别搭载海鸥2836机芯和3135机芯两种机芯选择。当时已经是年末本想做工AR和N两个工厂的对比不过时间过于赶来不及，所以现在来自个AR蓝游艇和N灰游艇的对比，看看到底哪家更加值得选择。

腕表直径尺寸为40毫米，厚度12.3毫米。N厂版本，原版游艇名仕型腕表是由铂金钢打造而成的，而N厂和AR厂游艇名仕型腕则是采用904精钢材质。表盘为深铑灰色，搭配蓝色的亮点指针，显得更为特殊。对于劳力士表迷而言，这一款灰面游艇绝对是一枚耐人寻味的尤物表款。采用旋转的精钢表圈，与劳力士其它表款的陶瓷表圈不同，精钢表圈显得更为坚固耐用。在外圈上，N厂版本使用了喷砂与抛光这两种工艺，原版的外圈是用铂金和不锈钢打造，其中凸起的数字部分为铂金材质，而喷砂部分为不锈钢。N厂为了让此款腕表在视觉上更接近正品，所以在凸起的数字部分电镀了一层名为“锌”的元素材料。

再看下AR厂的蓝游艇外圈，在外圈涂层上面N厂处理得是要比AR厂要更好一点，毕竟是经过特殊的处理，在颜色上更加偏暗和磨砂质感，虽然在差异上并不是很大，不过N厂毕竟是2019年末才更新的款式，在更多细节的处理上是要比2018年推出的AR厂游艇更好的，时代在加速无疑技术也在更加。

再看一下N厂对于细节的处理到底如何？

银灰色表盘为深铑灰色日光放射纹，搭配蓝色的亮点指针，指针中轴连接处的铆钉处理的十分细致，可以说是N厂劳力士系列中中轴处理得最到位的了，比V10版本的水鬼更好。另外指针方面N厂这次处理也是到位，终于不用吐槽N厂的指针毛刺和质感不行了。

在钢内影刻字方面，小皇冠和每一个英文字母均对准刻度。

AR厂在指针中轴的处理上要比N厂稍微逊色一点点，在指针和钢内影刻字方面AR厂的细节处理还是非常的到位的。

盘面字体LOGO对比，这里就有非常大的差异，在英文字母上N厂和AR厂都没有多大问题，唯一差异明显的就是五指皇冠的手掌位置开口处，AR厂的圆圈开口过大，并且在皇冠LOGO偏细，在盘面字体这个细节的处理方面N厂要比AR厂更胜一筹。

钢带表扣细节处AR和N均做得到位，表扣衔接的密封性不错，没有留下明显的缝隙。另外整表均是904钢材质，在耐磨性和还原度上都不错。

在机芯方面AR厂搭载海鸥2824机芯，而N厂为海鸥2836机芯和3135机芯选择，海鸥的2824和2836机芯稳定性毋庸置疑，而为什么AR不采用3135机芯因为在稳定性和精确性上AR的3135机芯是不如N厂的3135机芯，毕竟N厂是首家攻克3135机芯和4130机芯的先驱，并且经过后期的优化和升级后N厂的3135机芯是相当可靠的，AR直接不采用3135机芯也是扬长避短，不过在金游艇方面如果可以搭载海鸥机芯那么就是更加完美了。

最后总结：在价格方面AR厂的要比N厂价格高出300左右，经过两家工厂之间的对比N厂因为是2019年末更新的的款式在更多的细节处理上要比N厂出色，所以这两款之间我是更加推荐N厂的。