hello，大家好，我是TOP表哥，今天带给大家的腕表评测来自一款改装定制款式的理查德米勒061白跑道ntpt表壳，搭载的是2026年最新版本的国产化vaucher的RMUL2机芯版本。

在开始之前给大家讲一下理查德米勒和vaucher机芯的合作历史：

理查德米勒与 Vaucher 的合作始于2004 年（首款 RM 005），2006 年后成为主要机芯供应商；2010 年后品牌推进自产机芯 (CRMA 系列)，但 Vaucher 仍深度参与复杂功能机芯联合研发（如 RM 65-01 的 RMAC4），合作模式从 “供应 + 定制” 演进为 “联合研发 + 专业分工”，至今持续协同创新。

• Vaucher 机芯厂成立：2003 年 1 月，**Vaucher Manufacture Fleurier (VMF)在瑞士弗勒里耶正式成立，由山度士家族基金会 (Sandoz Family Foundation)** 创立，与帕玛强尼 (Parmigiani Fleurier) 同属该基金会，专注高端机芯研发生产。
• 理查德米勒初创：2001 年，理查德米勒发布首批作品，初期复杂机芯主要来自爱彼 APRP 机芯厂，但需寻找更稳定的常规机芯供应以满足品牌扩张需求。
• 合作契机：Vaucher 的技术实力与产能，加上山度士基金会在制表业的资源，成为理查德米勒理想合作伙伴；双方迅速建立联系，开始探讨联合研发自动机芯与计时机芯。

理查德米勒 "白跑道" 通常指 RM061 和 RM61-01 两个系列中带有白色 "跑道" 设计元素的款式，均为牙买加短跑名将尤汉・布雷克 (Yohan Blake) 代言的运动腕表，以轻量化材质和独特的镂空设计著称

腕表参数详解：

1. 表壳与材质

尺寸: 50.23×42.70mm，厚度 15.84mm，不对称酒桶形设计，贴合腕部

材质:

RM061: 白陶瓷 (TZP-N 材质，锆含量 95%) 表圈 + 后壳，黑色 NTPT 碳纤维中层

RM61-01 白跑道：白色 NTPT 碳纤维 / 白陶瓷，超轻量 (约 80-100g)，高抗刮性

表镜: 蓝宝石水晶玻璃，防眩光处理

防水: 50 米

2. 机芯配置

型号: RMUL2手动上链镂空机芯 (由 Vaucher 制造)

材质: 5 级钛合金，经 PVD 和 Titalyt® 处理Richard Mi...

动力储存: 55 小时

功能: 时针、分针、6 点位小秒针，全镂空设计

认证: COSC 瑞士官方天文台认证

3. 设计细节

不对称表冠 (2-5 点位置)，符合短跑运动员需求的反人体工学设计

白色夜光指针，确保黑暗环境下清晰读时

钛金属折叠表扣，搭配白色橡胶表带，舒适贴合

表壳最薄处仅 0.4mm，通过美军标 MIL-STD-810H 碰撞测试

理查德米勒061原装数据ntpt材质表壳，搭载国产vaucher机芯版本是今年2026年开年的最新款式，在2025年末表哥同时对于最新的理查德米勒061绿跑道搭载的APRF机芯做出详细的评测，大家有兴趣的可以点击了解。

首先给大家详细了解一下这一款原装数据表壳的061ntpt材质表壳，标志性终极层压纹就是其最大的特点，不是非常熟悉这一款腕表的表迷肯定不了解这一款061ntpt其实看上去有种朦朦胧胧的“脏兮兮”的感觉，而目前大部分热门的工厂例如APS工厂、ZF工厂、UMI工厂均是没办法还原这一点的，而是看上去非常干净小清新的感觉，这一点反而是不对版的。

Carbon TPT® 是理查德米勒与瑞士North Thin Ply Technology公司联合开发的高性能碳纤维复合材料，专为制表业优化，兼具轻量化与极致强度。

1. 轻量化革命（减重 60%+）

整表重量仅约 80g，比同尺寸精钢表轻70%，比钛合金表轻40%

不对称酒桶形设计贴合腕骨，短跑时无坠手感，符合尤汉・布雷克运动需求

2. 极致强度与抗冲击性

抗拉强度：3,500MPa（精钢：1,200MPa），抗扭强度提升 400%

表壳最薄处仅0.4mm，却能承受 10 米跌落冲击不裂，远超行业标准RICHARD MI...

3. 独特美学与防伪性

天然形成平行木纹状纹理，每层错位 0.05mm，光线下呈现流动质感，无法仿制

黑白撞色设计与白色陶瓷 "跑道" 形成视觉焦点，成为 RM061 标志性识别元素

NTPT 碳纤维制造工艺（7 步精密流程）

• 纤维准备：将碳纤维分离为 600 + 层超薄片材，每片厚度精确控制在 45 微米以下
• 定向堆叠：自动定位系统以45° 角交错排列各层，确保全方位强度均匀
• 树脂注入：注入含石墨烯的特种树脂，提升导热性与抗老化性能
• 高压成型：在120℃/60 巴条件下热压固化，形成致密碳块
• CNC 精雕：5 轴 CNC 机床精密加工，误差控制在0.01mm内
• 表面处理：手工喷砂 + 哑光打磨，呈现细腻磨砂质感，避免反光干扰读时
• 质量检测：通过MIL-STD-810H美军标碰撞测试，耐受 5000g 冲击力

虽然工厂宣传是“原装数据表壳”，不过表哥是没办法完全相信的，首先不管工艺是否完全做到工艺一致，不过在白色顶盖外壳与底盖标志性的自然粗纹和百粗纹基本达到了90%的还原程度，在外观第一眼的表壳参数上做到了极大程度的接近。

拆开顶盖后不难发现中层表壳均有细腻的打磨，并非粗糙的碳纤维原材料堆积而成。除开这一点另外一个关键则是表壳的内影，也就是内框的白色数字与刻度油漆填充，这一点这一款原装数据表壳是做到100%的还原，字体油漆色泽明亮有光泽，字体立体感十足，并非厂货的那种哑光白色不清晰的效果。

钛合金螺丝：

在材质上是真材实料的钛合金，这一点无需担心，至于是不是真正的五级钛合金表哥则是不得而知了。不过有一点大家可以放心的就是，无论是表壳外层的固定螺丝，还是机芯框架的固定螺丝均是带有二次打磨，并且带有对版的斜面倒角工艺处理，外观上螺丝同步原版。

相比较理查德米勒055,061的的表壳螺丝是带有垫片的，而055则是没有螺丝垫片，表哥感觉这个估计是与061的不对称的表壳形状所导致的。

在拆解的时候，表哥反而有一点感觉就是061在拆解与装配的时候，外壳镜面与表壳内胆有一个十分明显的咬合的感觉，虽然与055均为一样的压盖螺丝锁紧的结构，不过061这种感觉更加明显，可惜表哥目前还没有拆过正品的061没办法确认这个感觉是不是模仿正品表壳的效果。

这个搭载了国产vaucher机芯版本的061ntpt白跑道指针相比较表哥前段时间的061绿跑道白陶瓷表壳版本的对版指针这个有点美中不足了，通过微距图片不难发现这套指针末端显得过于尖锐，两端没有圆润的处理，不过在中轴方面基本是没有任何问题，不过估计也是最新的样板，并没有全部下“狠料”，表哥拿到货的时候表扣也还没有装配。

那么，现在就到了着重介绍的vaucher机芯国产化版本的详解：

首先表哥给大家肯定的一点就是，哪怕是国产化的vaucher（以下简称va机芯）的版本，也是完爆了魔改的丹东机芯的，毕竟单独机芯造价的成本就是相差了好几倍，所以一眼假的情况的不存在的，简单上手佩戴有原装数据表壳的加持只要不是特别专业的061玩家基本不会露馅。

061和055机芯均为RMUL2机芯，不过061机芯整体为偏熏黑的处理，而055则不是反而偏明亮，061最明显的则是体现在双发条盒的左亮右暗的两种颜色的处理，而这个国产的va机芯版本这方面是对版的，同样的APRF机芯也是同步这个设计。

不过相比较真正的vaucher机芯或者帕玛强尼机芯在下图中标注的位置存在细节上的不足，首先是发条盒中心圆孔形状没有做到对版的下沉处理，框架圆孔位置虽然有对版的中心轴圆点设计，不过相比较正品不够明显，打磨也不够立体。

下图中表哥忘记了标注，左边为国产VA机芯，右边为正品机芯。机芯背面这一点和正面同样存在相同的问题，发条盒位置中心位置的形状有所差异，摆轮位置的快慢桩长度相比较正品在长度上显得偏长了，原版是在摆轮以内，而国产的VA机芯长度则是做到了与摆轮齐平的程度，另外则是在正方形标注的框架内国产的VA机芯版本不够立体显得扁平。

不过机芯框架上的字体真的基本做到了完全对版的还原，同时钛合金装饰条的打磨同样显得十分细腻有光泽。

这些细节是在放大10倍范围左右仔细对比出来的差异，老实说理查德米勒改装机芯的版本就是货真价实的一分钱一分货了，虽然这一款国产的VA机芯表哥标注了不少地方的差异，不过日常的佩戴是真的问题不大，毕竟这个机芯与原装数据表壳价格去到了6w左右的范围，不过相比较真正VA机芯或者帕玛强尼机芯的十几W和二十几W的“天价”还是显得诚意满满的。

更多的微距细节实拍大家可以添加表哥的WX了解：TOP_SPY